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　　南京液晶谷，中電熊貓8.5代線廠房正在建設(shè)之中，將于今年8月廠房封頂，計劃明年3月竣工投產(chǎn)。投資291.5億元的南京中電熊貓8.5代線項目，一開始便受業(yè)界矚目，從一開始的風(fēng)云不定到如今投產(chǎn)的眉頭，過程可謂跌宕起伏。這一被江蘇省、南京市和中國電子信息產(chǎn)業(yè)集團(tuán)（下稱“中國電子”或“CEC”）皆定為“一號工程”的大項目，是全球第一條應(yīng)用金屬氧化物IGZO技術(shù)新建的8.5代線。它承載了南京重振電子信息產(chǎn)業(yè)、中國電子信息產(chǎn)業(yè)集團(tuán)打通平板顯示產(chǎn)業(yè)鏈的夢想。

　　中電熊貓8.5代線的曲折，背后是市場與行業(yè)的變化以及中央與地方、南京與夏普及鴻海之間的利益博弈。另一個主要的原因是：技術(shù)，我國目前掌握的核心技術(shù)并不是最先進(jìn)的也不是最多的，很多時候都需要依賴日韓臺企業(yè)，從而牽制了發(fā)展。哪一天，擺脫了技術(shù)的禁錮，加上國家政策支持，到時候建設(shè)一條世代線便不會如今日這般迂回了。

　　曲折的上馬道路 諸多變數(shù)

　　中電熊貓8.5代線的上馬道路有多曲折，我們可以從時間順序上來捋一捋，然后從中窺探一二。

　　2009年，南京新工投資集團(tuán)、CEC、中電熊貓組成合資公司，與夏普簽訂合同，購買夏普6代線及6代線升級擴(kuò)產(chǎn)的技術(shù)，項目總投資138億元，且夏普幫助該公司上一條8代線。
但是政策的改變往往出乎人意料，合同簽訂后，2009年12月國家發(fā)改委突然下發(fā)通知，叫停各地8代線，由國家統(tǒng)一布局。

　　在2010年2月，國家發(fā)改委召開專家評審會，對南京熊貓、LG廣州、三星蘇州、京東方合肥、友達(dá)昆山五條8.5代線，進(jìn)行“五選二”的遴選，南京熊貓8.5代線落選。

　　到2010年下半年，為了避免8.5代線競爭太過激烈，南京走上差異化道路，開始與夏普進(jìn)行10代線的談判。當(dāng)時夏普十代線的巨大產(chǎn)能和折舊尚沒完全消化，沒有理由去培養(yǎng)一個對手，并未同意合作。但2011年3日發(fā)生的日本大地震使得夏普此后一年無暇顧及南京項目，10代線合作也不了了之。

　　而合作還沒成功，此時又插入另一個角色。由于陷入財務(wù)危機(jī)，2012年3月，夏普向臺灣電子代工巨頭鴻海的董事長郭臺銘轉(zhuǎn)讓旗下堺工廠37.6%的股權(quán)，郭臺銘獲得夏普十代線一半產(chǎn)能。鴻海的目的很明確，如果南京投十代線，將由他、夏普和南京方面一起干，排斥CEC，最后這個合作沒有談成。

　　雖然項目陷入膠著，但很快就柳暗花明。2012年8、9月份，夏普IGZO技術(shù)成熟，在8.5代線上改造并量產(chǎn)。當(dāng)時，國家發(fā)改委已經(jīng)批準(zhǔn)南京上十代線了，夏普主動提出更換項目，積極推薦IGZO技術(shù)。

　　而南京十代線的計劃在2012年4月一經(jīng)曝光，也引起眾多爭議。業(yè)界擔(dān)心，夏普十代線產(chǎn)能尚不能吃飽，導(dǎo)致巨額虧損，CEC和南京還投資350億元巨資上馬十代線，風(fēng)險太大。所以夏普主動要求更換的8.5代線項目變得水到渠成。

　　直至2013年9月底，就在南京新的8.5代線還差國家發(fā)改委審批最后一個“圖章”的時候，國務(wù)院行政改革、宣布下放權(quán)力，平板顯示項目審批權(quán)重新回到地方。四年一個輪回，南京項目從8.5代線到十代線，又回歸到了8.5代線，不過這已不是當(dāng)年的8.5代線。

　　4年的談判，接二連三的變數(shù)，讓南京8.5代線不斷接受波折，在波折中頑強(qiáng)存活下來。