奧地利微電子公司宣布推出新的參考設計板，可通過監測電路板上銅片的軌跡電壓差來測量電流（精確度誤差僅為1%）。新技術方案使用AS8510數據采集前端，通過免除通常使用在電流感測應用上的精密分流電阻器，幫助電池管理系統（BMS）設計師降低材料成本。
在電池管理系統（BMS）中，精確的電流測量是基本功能，能便于監測電池充電狀態或了解剩余電量。來自奧地利微電子的新參考設計板為現有電池管理系統中的電流測量提供設計藍圖。該參考設計也可應用于電動車、助踩式電動車和其他需要高達40安電流的應用。此外，僅使用電路板上銅片的軌跡電阻，該設計還能輕松進行調整用以測量高達100安的電流。
電池管理系統
AS8510
奧地利微電子新參考設計選用的AS8510是一個集成的數據采集前端，能提供兩個測量通道并具有高靈敏度和精確度。其中一個通道通過電路板上銅片特定區域的壓降來測量電流，該10毫米區域具有明確的電阻值和溫度系數。而另外一個通道則用以測量電路板銅片的溫度。這個溫度測量可由AS8510直接實現，也可以使用外部溫度傳感器。
通過使用奧地利微電子開發的補償算法，AS8510能消除銅片因溫度變化引起電阻值變化所帶來的影響。這也就意味著，在無需通常使用的低溫度系數高精密分流電阻器的情況下，該器件在運行溫度范圍內（-40°C至+125°C）都能準確測量電流變化（精確度±1%）。
奧地利微電子副總裁及汽車業務總經理Bernd Gessner表示：“當配備一個100 μ?的電阻器時，AS8510能提供±0.5%的極高電流測量精確度，測量范圍從幾毫安到幾千安。奧地利微電子此次推出的新參考設計展示了當去除電阻器后，同款器件如何實現幾乎相同準確度的電流測量?！?/p>
“電池管理系統（BMS）的設計師在設計電動車、助踩式電動車時，可能會面臨大幅度的環境溫度波動。我們推出的參考設計使用突破性的溫度補償技術，能有效降低組件成本，同時滿足許多應用對高精度測量的要求?！?/p>
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