基本結論
汽車將從“功能機時代”進入“智能機時代”， 汽車電子最具投資價值的是智能電子設備和新能源電子設備，智能電子設備的投資邏輯是：選擇目前沒有（或滲透率非常低），未來智能化汽車會采用的電子設備。
汽車電子可以分為三類：（1）動力和控制系統電子設備（滲透率已經很高，整體增速與汽車整車增速同步）；（2）新能源電子設備（將隨著新能源汽車的爆發而快速增長）；（3）智能電子設備（未來這類電子產品不僅享受前裝市場滲透率提升，還將受益于后裝市場普及）。
車載夜視系統是汽車智能電子設備最有潛力的細分市場之一。
安全駕駛輔助系統是汽車智能電子設備最有潛力的細分子行業，是無人駕駛的初級階段，車載夜視系統是安全駕駛輔助系統不可或缺的功能模塊。
過去限制車載夜視系統普及的限制性因素是國外封鎖非制冷焦平面探測器技術，導致車載夜視系統價格過高（2 萬元+），我們大膽預測在1-2 年以內國產車載夜視系統的成本將大幅下降到2500 元左右，假設售價3500 元左右，即使渠道（4S 店等）加價80%出售，終端售價也只有6400 元左右，稍貴于一個新款iPhone 的價格，屆時車載夜視市場將爆發。
通過產業鏈調研，我們認為：目前國產車載夜視系統終端售價可以降到進口產品的50%（8000 元左右），1-2 年后（國產車載夜視出貨量到幾萬級別）終端售價可以降低到目前進口產品的30%（6400 元左右）；
進口探測器生產的非原廠后裝車載夜視系統價格在1.8 萬左右，奔馳、寶馬等原廠前裝車載夜視系統價格更高（2 萬至6 萬元不等）；
目前車載夜視系統的滲透率還非常低，只有國外知名品牌的最高端車型才裝備，隨著熱紅外成像儀的國產成本大幅下降以及汽車智能化的加速，國內車載夜視系統將出現百億級的市場。
國產車載夜視系統會在汽車后裝市場率先啟動，車載夜視系統在新車后裝市場滲透率達到5%，將對應32 億的年銷售市場；車載夜視系統在存量車后裝滲透率達到3%，將對應150 億的市場總量。
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