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　　市場多認為NB供應鏈往中國內陸遷移可以解決沿海缺工問題，但NB供應鏈業者指出，即使到了重慶，也同樣會面臨招不到工的窘境，甚至在人工薪資成本也未必可有明顯降低。而對此系統廠也表示，缺工和人工成本增加已經是在中國發展的兩個不可控因素，坦言在內陸確實有缺工的狀況。

　　配合中國政府政策的推行，中國西部城市如重慶、成都多相當積極招商，至今（2011）年中為止，幾大NB品牌廠和代工廠​​都已陸續到位。而NB業者選擇在中國內陸設廠除了考量到訂單爭取及當地政府提供的優惠獎勵措施外，同時也希望可以有更低的人工成本，并解決沿海缺工問題。

　　但NB業者實際至內陸設廠后，狀況似乎有些出乎意料，除了傳出缺工的消息，甚至在人力成本方面也無法有顯著降低。

　　系統業者認為，過去在沿海地區設廠能夠有充沛的人力主要是因為全中國的勞動人口都集中到沿海地區，但在沿海地區民眾陸續返鄉工作后，人力自然分散，也因此不論是重慶或成都，這些單一地區的勞動人口自然無法滿足一下子涌入的這么多NB廠及周邊供應鏈需求。

　　且在鴻海、英業達之后，廣達、仁寶、緯創也都陸續開始進行試產，并預計會在第三季到第四季左右正式量產。可以想見在多家業者紛紛啟動西部產線的狀況下，對人力的需求勢必還會加速升溫，特別是部分工作需要高技術專業人力，而這樣的人力供給是否可以趕上新產能開出速度更是一大疑慮。因此也有業者指出，技術人員吃緊才是真正的大問題。同時市場也傳出，在重慶出現即使開出人民幣2600元的月薪都還未必能請得到人的狀況。

　　不過系統廠商也表示，中國內陸的缺工問題終究還是比沿海地區小，目前的狀況也還在可接受范圍。而讓系統廠商比較擔心的是，相關供應鏈在考量到內陸的基礎建設、物流問題，以及可能的缺工狀況下，可能會對于前進內陸卻步，進而拖慢內陸NB供應鏈的成形。

　　業者認為，今年從內陸產出的NB數量勢必還不大，預估最快也要等到明（2012）年才能對內陸的整體產出狀況作更進一步評估。而業者表示，若是最終內陸的市場需求規模和供應鏈發展狀況都不如預期，最壞的狀況就是撤出內陸，而因為他們目前在當地都還是以租用廠房的方式生產，所以只要把設備產線做搬遷即可，損失應不大，不過業者也強調，現階段做判斷還太早。